 "Сортиментовоз Shacman с гидрозахватом Велмаш 10-74 (VM10L74)")
 "Сортиментовоз Shacman с гидрозахватом Велмаш 10-74 (VM10L74)")
 "Сортиментовоз Shacman с гидрозахватом Велмаш 10-74 (VM10L74)")
 "Сортиментовоз Shacman с гидрозахватом Велмаш 10-74 (VM10L74)")
 "Сортиментовоз Shacman с гидрозахватом Велмаш 10-74 (VM10L74)")
 "Сортиментовоз Shacman с гидрозахватом Велмаш 10-74 (VM10L74)")
Колесная формула |
6х6 |
Тип ошиновки |
двухскатная |
Шины |
315/80R22,5 |
Двигатель |
WEICHAI WP12.430E50, 430 л.с., Евро5 |
МКПП |
FAST GEAR 12JSDX220A-B |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
со спальным местом |
Топливный бак |
500 л. |
ДЗК |
На заднем свесе рамы |
Межосевое расстояние |
4 975 мм. |
Грузоподъёмность |
14,2 тонн |
Внутренние размеры платформы, ДхШ, мм. |
6500х2300 |
Внутренняя высота коников, мм. |
2050 |
Коники |
100х100х6 мм.; 120х120х6 мм. |
Длина перевозимого сортимента, мм. |
3000-6200 |
Применяемая сталь |
09Г2С; S500 |
Грузовой момент, тм |
10 |
Максимальный вылет стрелы, м |
7,4 |
Грузоподъемность на минимальном вылете, 3 м., кг |
3100 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, 7,4 м., кг |
1350 |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Сортиментовоз с гидроманипулятор (КМУ) Велмаш 10-74 (VM10L74) на шасси Shacman - удобен для перевозки длинномерных грузов, таких как хлысты большой массы, сортименты и др. Применяется на предприятиях лесного комплекса, нефтяной и газовой промышленности. Автомобиль оснащен хорошо зарекомендовавшим себя гидроманипулятором Велмаш 10-74 (VM10L74), который установлен на заднем свесе рамы. В конструкции введены выдвижные опоры аутригеров, что в значительной мере облегчило труд оператора и повысило устойчивость базового автомобиля как при установке за кабиной, так и при установке в конце рамы.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
